Ces initiatives font suite au dramatique accident, un de plus, survenu sur le Transgabonais le 19 mai dernier près de Ndjole dans le Moyen-Ogooué.
La direction générale de la Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) et gouvernement entendent tirer rapidement les leçons des accidents survenus récemment sur le réseau ferroviaire. Objectif : faire en sorte que ceux-ci ne se reproduisent plus.
Un nouveau bâtiment administratif abritant un centre de contrôle et de visualisation de la voie ferrée, appelé « Train controller system », vient d’être inauguré.
Ce dispositif technologique permettra à la compagnie ferroviaire de réduire de manière significative les dysfonctionnements observés sur le chemin de fer ces derniers temps.
« Le ‘Train controller system’ est une technologie qui nous permettra désormais de suivre les différents trains en mouvement sur la voie ferrée, de pouvoir les contrôler à distance, interrompre ou arrêter leur parcours si nécessaire », a expliqué le ministre des Transports et de la Logistique, Justin Ndoundangoye.
Autre dispositif destiné à prévenir les incidents qui ont endeuillé le Gabon ces derniers mois, une salle abritant des simulateurs de conduite. Baptisée « Tamar et Lilian », du nom des deux cheminots décédés lors de la collision frontale de trains survenue le 19 mai dernier près de Ndjole dans le Moyen-Ogooué au centre du pays (lire notre article), celle-ci autorise la prise de contrôle à distance des commandes des trains dans le but d’éviter tout accident.
En parallèle, le secrétaire exécutif de l’ARTF, Léandre Kiki Anoue, a indiqué que l’exécution du programme de remise à niveau de la voie, avec notamment le remplacement des traverses en bois par des traverses bi-block sur 647 km et le traitement complet des zones instables, sera accélérée.
Léandre Kiki Anoue a également faire part de son intention « de réaliser un audit quinquennal de la voie ferrée sur un linéaire de 647 km ; de renforcer des contrôles inopinés sur l’infrastructure et à bord des trains, et de rendre opérationnels et exécutoires tous les textes d’application issus de la loi d’orientation sur les transports en matière ferroviaire ».
